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激光雷达企业图达通拟以117亿港元估值通过SPAC实现借壳上市。自动驾驶浪潮下，图达通能否凭借与蔚来的深度绑定和技术积累突围？行业前景广阔，图达通面临激烈竞争。


2025年2月，激光雷达企业图达通（Seyond Holdings Ltd.）拟以117亿港元估值通过SPAC TechStar实现“借壳上市”。自动驾驶浪潮下，激光雷达赛道竞争激烈，图达通能否凭借与蔚来的深度绑定和技术积累，在资本助力下突围？

图片来源：披露易官网

De-SPAC路径上市

图达通继2023年赴美IPO搁浅后，再次冲刺资本市场，计划募资约4.74亿港元，其中60%用于研发，20%扩产，10%投向全球市场。此前已通过PIPE引入黄山建投资本等，共募集5.51亿港元。

De-SPAC上市定价由SPAC发起人与目标公司股东协商确定，目标公司股东在定价中有更大话语权。

图片来源：招股说明书（下同）

从百度到创业：技术起家

图达通联合创始人鲍君威博士曾在百度美国负责硬件和传感器研发，联合创始人李义民也曾在百度任职。2016年，两人共同创立图达通。

图达通选择了不同波长的产品，1550nm波长激光雷达可实现高功率且不伤人眼。

图达通在2022年初推出灵雀E系列激光雷达解决方案，2023年开始量产搭载在蔚来NT 2.0车型的车规级激光雷达解决方案。

与蔚来“共生”

图达通自2018年获蔚来资本等A轮融资后，与蔚来深度绑定。其猎鹰系列激光雷达已应用于蔚来9款车型。

2022年至2024年前三季度，图达通来自蔚来的收入分别占同期总收入的88.7%、90.6%及92.4%。2023年图达通以ADAS激光雷达销售收入计，位居全球第一。

图达通正拓展新客户，多元化之路仍需时间。

激光雷达前景广阔

ADAS应用的激光雷达解决方案已达车规级标准，自动驾驶应用的解决方案待符合车规级标准。

据预测，中国激光雷达市场将从2024年的10亿美元增至2030年的111亿美元。图达通需在技术与成本上找到差异化优势。

上市不是终点

图达通的IPO标志着激光雷达行业进入资本深水区。其研发投入显示技术驱动的决心。

然而，上市并非终点。图达通需平衡研发投入与盈利能力，挑战领先地位。

（文章来源：财中社）