厦门科拓通讯技术股份有限公司（以下简称“科拓股份”或“公司”）的上市之路，犹如一场跨越八年的“超长马拉松”。从2017年至今，这家城市停车场景数智化服务提供商在经历两次A股上市失败后，于2025年4月29日第三次向资本市场发起冲击，转向港交所递交招股书。

　　上市申请材料显示，科拓股份旨在助力城市停车提升管理能力、提高运营效率、增强服务品质，已累计为超过6.8万个停车场以及3亿辆车提供支持，覆盖大型商业综合体、写字楼、住宅社区等广泛场景。公司成立于2006年，早年以停车场收费系统起家，如今已蜕变为覆盖智能硬件、云端平台、运营服务的全链条服务商，业务版图延伸至全球60余个国家和地区。

　　科拓股份的上市之路可谓一波三折。2017年4月，公司首度冲击创业板，后因战略调整及引入外部投资者需要，自愿撤回了首次A股上市申请。2021年6月，公司二度闯关创业板，再次提交上市申请。然而，深交所上市审核中心对公司智慧停车运营管理业务收入增长合理性、原始单据完整性、固定资产折旧政策等问题提出质疑，最终决定终止审核其上市申请。

　　2025年4月29日，科拓股份向香港交易所递交上市申请材料，联席保荐人为中国国际金融香港证券有限公司和民银资本有限公司。三战IPO，科拓股份的上市前景备受关注。最新财务数据显示，尽管2024年营收突破8亿元，但盈利能力波动性仍未消弭，净利润在过去几年波动较大。

　　行业前景方面，中国停车空间运营市场规模过去五年近乎翻倍，预计未来五年将突破9000亿元大关。科拓股份在中国智慧停车空间运营行业中排名第二，市场份额为3.3%。其核心竞争力在于对停车场景的深度解构，通过AIoT技术将分散的停车资源编织成动态网络。此外，公司与华为鸿蒙生态深度绑定，与宁德时代在新能源车通信模组进行合作研发，拥有多项专利技术储备。

　　然而，科拓股份上市潜在风险仍存。应收账款逾期、合同收入确认异常等问题一直是监管部门关注的焦点。公司逾期应收账款主要来源于智慧停车管理系统及人行道闸系统业务，客户主要为商业地产公司等，导致应收账款持续增长。最新财务数据显示，应收账款周转天数已从三年前的87天延长至107天，逾期账款规模伴随业务扩张持续攀升。

　　此外，公司海外营收占比不足，且集中于东南亚市场，国际化程度明显落后。波兰研发中心虽打开欧洲市场窗口，但地缘政治波动与数据合规成本攀升，正在蚕食出海利润空间。停车场景的属地化特性使跨区域扩张成本高企，加之地方政府数据治理政策的差异，公司商业模式创新仍待观察。

　　在此次向港交所递交的上市申请材料中，科拓股份表示，公司董事确认，深交所对首次及第二次A股上市申请提出的所有事宜及意见均已获解释或已解决。

（文章来源：深圳商报·读创）