在内蒙古自治区鄂尔多斯市的露天矿场中，矿山用挖掘机（以下简称“矿挖”）在陡峭的崖壁上攀爬掘进，重达400吨的矿山用卡车（以下简称“矿卡”）满载着矿产辗转运输。

　　世人不曾想到的是，这幅图景中暗藏着一个长达几十年的行业隐痛：被称为矿山装备“心脏”的矿山动力设备，因其技术门槛高、研发周期长，长期以来被国际品牌牢牢占据。面对多变的国际局势，矿山装备智能化需求激增，国内矿山动力企业如何突破技术壁垒，实现自主可控，提升中国重型装备制造业的全球竞争力？在国家“双碳”目标下，企业又该如何顺应绿色转型趋势？这些问题亟待解答。从矿方到主机厂，从动力企业到零部件供应商，中国产业链是否已做好迎接这场变局的准备？

　　为矿山装备注入“中国动力心”

　　露天矿场的工作条件异常艰苦，运行的各类矿山装备通常要面对-45℃至45℃极端工作温差。这样的极限场景，正是中国矿山动力行业需要直面的现实“考场”——矿山动力设备不仅要承受高海拔、高粉尘、高强度振动三重考验，还需在极端温差环境下，保持每天22小时以上重载作业，并保证90%以上出勤率，服役周期更是要长达15年至30年。

　　“如果说普通重卡用的发动机是奔跑的马拉松选手，那么矿卡、矿挖等使用的矿山动力设备就是负重攀岩的极限运动员。”潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”）一位研发工程师向《证券日报》记者表示，矿用设备的工作循环通常都处于峰值负荷状态，这对动力系统的热管理、材料强度、控制精度等提出了远超常规运输设备的要求。

　　正是这种严苛的要求，构筑起了矿山动力行业超高的技术壁垒，国际巨头不仅拥有长时间的技术积淀，更通过专利锁定了众多关键技术，进而形成了对市场的垄断。不过，国内企业始终没有放弃对矿山动力领域的系统性攻坚。以潍柴动力为代表的国内企业，将研发靶心对准了三大核心指标：极端环境下的可靠性、全生命周期的经济性以及燃料兼容性。

　　在中小缸径矿用发动机领域，潍柴动力作为中国商用车动力的龙头，早在2005年就推出了首台矿用宽体自卸车发动机，并用10年时间实现了对主流整机品牌的配套，市场保有量超10万台。经历了从海外技术引进到消化吸收再到自主创新的历程后，头部企业逐渐实现突围，进军大缸径、大马力发动机这一行业前沿领域。其中，自2017年开始，潍柴动力与法国博杜安公司协同开发出M系列第一代矿山动力产品，将其从传统的船舶、电力领域，适配至矿用设备，并陆续批量配套到海外矿区，打破了大吨位矿山设备发动机国外技术垄断的格局。

　　近日，潍柴动力在国内正式发布第二代矿山动力产品，引发矿业界集体关注的同时，更向外界释放出一个关键信号：长期依赖进口的矿山动力行业，正加速迈向自主可控的深水区。在矿方最关注的可靠性方面，第二代矿山动力产品又进行了51项提升，具备了5000米高原适应能力，以及综合油耗比竞品降低5%、2万小时大修周期、-45℃至45℃极端环境稳定运行等比肩甚至是超越国际巨头的竞争优势；同时，新品还实现燃料路线全域覆盖，可兼容柴油、天然气、甲醇等。

　　中国工程机械工业协会会长苏子孟认为，潍柴动力依托完全自主可控的产业链，实现国产化技术突围，为行业输出了中国方案，这意味着我国企业在关键核心技术上能够跟国际巨头竞争，并能够根据国内矿山实际工况，精准提供适配的动力支持。

　　产业链加速协同合作

　　在当前外部形势复杂多变的背景下，我国能源安全稳定供应面临挑战，矿山用装备的自主可控也变得愈发重要。内蒙古鄂尔多斯市一家大型矿企的负责人对《证券日报》记者表示：“多年来我们一直使用国外公司的设备和技术，虽然用了多年很放心，却也面临核心零部件断供的风险，以及进口设备维护成本高昂和配件等待周期长等痛点。现在选国产省下的不仅是钱，更是供应链安全。”

　　这也意味着，这场关乎国家高端重型设备的突围战需要产业链上下游深度协同，目标就是实现自主可控。作为国内矿用车行业的龙头企业，内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下简称“北方股份”）近年来联合国内优势企业，成功攻克了矿用重型卡车大功率柴油发动机、电驱动系统等多项技术难题。

　　日前，徐州工程机械集团有限公司（以下简称“徐工集团”）的百台无人电动矿卡，正式交付华能伊敏露天煤矿，投入编组运营。在头部动力企业和主机厂的“链主”作用引领下，贯穿产业链始终的零部件企业同样在协同配合进行改造升级。

　　向智能化绿色化转型升级

　　2024年，国家多部门发布《关于深入推进矿山智能化建设促进矿山安全发展的指导意见》，明确要求加快新型矿用无人驾驶车辆等核心装备研发应用。包头钢铁（集团）有限责任公司某铁矿的转型之痛颇具代表性。该铁矿副矿长王国栋坦言：“当矿山推进无人驾驶、远程控制时，外企常以‘技术保密’为由拒绝共享核心数据，严重制约智能化进程。”

　　潍柴动力在推出第二代矿山动力产品的同时，也配套推出了一整套矿山服务解决方案。同步推进的还有绿色化转型。去年4月份，自然资源部等七部门联合印发《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》，旨在加快矿业绿色低碳转型发展。

　　据悉，在交付百台无人电动矿卡后，徐工集团也会联合合作伙伴，以纯电无人矿卡为起点，逐步向无人挖掘机、无人钻机、装载机等全系列装备延伸。

（文章来源：证券日报）