AI导读：

全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏建议，在整车硬软件达标且云端监管安全的前提下，应允许开展停车场无人驾驶低速泊车和低速取车的能力评估和试运营。近年来，国内无人驾驶技术快速发展，预计2025年L2级自动驾驶新车渗透率将接近65%。

　　新京报贝壳财经讯（记者白昊天）无人驾驶技术备受瞩目，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏3月5日建议，在整车硬软件达标且云端监管安全的前提下，应允许开展停车场无人驾驶低速泊车和低速取车的能力评估和试运营，推动无人驾驶技术发展。

　　近年来，国内无人驾驶技术快速发展。工信部数据显示，2024年上半年，我国乘用车市场L2级自动驾驶新车渗透率已达55.7%，预计2025年将接近65%。

　　何小鹏指出，与欧美国家相比，我国在自动驾驶技术的商业落地方面尚处于初级阶段。但在低速自动驾驶领域，特别是停车场景中，我国已具备技术基础和应用条件。

　　他建议，在满足相关国家标准并经工信部审批备案后，可导入或推送无人驾驶泊车功能，以提升消费者“最后100米”的出行体验。这一举措将参照汽车远程升级（OTA）备案管理模式。

　　何小鹏认为，通过限定场景的无人驾驶先行开放，可为公众提供适应和认同的过程，实现有人驾驶和无人驾驶混行的平稳过渡。同时，通过审核备案和批量推送的探索，不断优化标准，积累管理经验，推动无人驾驶技术产品的商业化落地。

（文章来源：新京报）