AI导读：

电动车技术发展至今，里程焦虑仍是痛点。比亚迪通过发布兆瓦闪充电池和技术，试图解决用户充电焦虑。公司已宣布与小桔充电、新电途合作共建兆瓦闪充桩，加速兆瓦闪充生态普及，进一步加快充电设施建设。


电动车技术发展至今，里程焦虑仍是尚未完全解决的痛点之一。动力电池巨头宁德时代（300750.SZ/03750.HK）今年以来重资布局换电，乘用车换电站年内目标建1000座，中期目标达10000座。比亚迪（002594.SZ/01211.HK）则更侧重充电提速，构建其护城河策略。

今年3月，比亚迪率先发布峰值充电倍率10C的“兆瓦闪充电池”，推出“兆瓦闪充”技术，以“充电5分钟，续航400公里”为卖点，力求破解用户充电焦虑。这一技术若能在理想工况下实现，将极大提升充电效率。

比亚迪通过全域千伏高压架构、自研1500V碳化硅芯片以及低内阻“闪充电池”，打造了一套完整的技术闭环。其自建的液冷充电桩最大输出功率可达1360kW，辅以储能柜，有效缓解电网压力。然而，实现“油电同速”的愿景仍面临多重挑战，如充电场景的非理想性、商业化落地的高昂基建成本等。

为应对这些挑战，比亚迪采取开放合作策略。5月31日，在粤港澳车展上，比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩，与新电途合作共建5000座，加速兆瓦闪充生态普及，推进充电设施建设。

小桔充电作为滴滴旗下数智化充电运营商，已合作商户超8400家，服务用户超3400万人；新电途则接入全国超90%的公共充电桩，覆盖400多座城市。这一合作将加快兆瓦闪充桩普及，构建全国网络。

截至目前，比亚迪宣布将建的兆瓦闪充桩已达19000座。比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达1360kW，规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。同时，比亚迪通过“双枪充电”、“智能升压”技术，兼容现有公共快充桩。

据最新发布会透露，比亚迪已建成兆瓦闪充站超500座，覆盖全国200多个核心城市。公司正与多家头部充电运营商洽谈合作，联合社会资本推动兆瓦闪充桩广泛落地。

（文章来源：澎湃新闻）