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渤海汽车拟筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金，涉及关联交易，预计停牌时间不超10个交易日。此举标志着北汽集团加速整合旗下汽车零部件板块，收购的四家企业在细分领域各具优势。然而，渤海汽车近年来业绩表现不佳，已连续4年亏损，正通过资产重组等方式改善业绩。



红星资本局6月3日消息，5月30日晚间，渤海汽车（600960.SH）发布公告，拟筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金，涉及关联交易，公司股票自6月3日开市起停牌，预计停牌时间不超10个交易日。此举标志着北汽集团加速整合旗下汽车零部件板块。

根据公告，渤海汽车拟通过发行股份及支付现金的方式，购买海纳川持有的北京北汽模塑科技有限公司51%股权、海纳川安道拓（廊坊）座椅有限公司51%股权、英纳法智联科技（北京）有限公司100%股权、廊坊莱尼线束系统有限公司50%股权，并计划向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金。

渤海汽车指出，本次交易预计构成重大资产重组，但不会导致公司控股股东及实际控制人变更。渤海汽车作为北汽集团零部件唯一上市平台，近年来频繁进行并购整合，此次收购的四家企业在汽车零部件细分领域各具优势。

北汽模塑专注于汽车保险杠、模具等研发生产，2024年实现销售收入53.84亿元，净利润4.54亿元。莱尼线束背靠世界顶级电缆生产商德国莱尼集团，廊坊安道拓是汽车座椅领域的佼佼者，智联科技则致力于汽车智能网联产品的研发。

业界认为，此次收购是北汽集团加速整合旗下汽车零部件板块的重要布局，完成后渤海汽车将形成“保险杠+座椅+线束+智能网联”四大核心业务，有望成为汽车零部件领域的头部企业。

然而，渤海汽车的业绩表现却不尽如人意。自2021年起，公司已连续4年亏损，2024年净亏损达12.64亿元，资产负债率升至52.5%。尽管今年一季度营收下滑，但净利润为55.68万元，实现扭亏。

渤海汽车解释称，全资子公司渤海国际及其下属公司BTAH受多重因素影响，订单和营业收入下降，亏损额扩大。今年3月，BTAH向德国当地法院提交了破产申请，导致渤海汽车计提大量减值及费用。

渤海国际近年来累计亏损超3.7亿元，对渤海汽车的财务状况造成重大影响。渤海汽车正通过资产重组等方式，努力改善业绩，实现扭亏为盈。

红星新闻记者吴丹若

（文章来源：红星资本局）