AI导读：

随着5月交付数据发布，造车新势力股价表现分化。零跑汽车、小鹏汽车股价上涨，蔚来汽车下跌。蔚来一季度归母净利润亏损68.91亿元，同比扩大31.06%。下半年造车新势力板块或迎来新一轮波动。

随着5月交付数据发布，主要造车新势力上市公司的股价表现呈现出显著的分化态势。截至6月8日，零跑汽车凭借68.36%的年内涨幅，在造车新势力中一马当先；小鹏汽车紧随其后，股价累计上涨64.97%。此外，理想汽车年内股价也实现了23.05%的累计上涨。小米集团虽未单独拆分汽车业务，但受汽车业务拉动，整体股价年内累计上涨53.91%，新款YU7车型的量产预期更是为行业带来了更大的想象空间。

作为智能驾驶领域的佼佼者，赛力斯在2024年的股价表现同样抢眼，累计上涨76.80%。近日，赛力斯正式启动了二次上市进程，于2025年4月28日向香港联交所递交了H股上市申请，并计划在主板挂牌上市。

然而，蔚来汽车却成为了造车新势力中唯一负增长的企业，年内股价累计下跌16.74%。蔚来公布的2025财年一季报显示，公司归母净利润亏损68.91亿元，同比扩大31.06%。在偿债能力方面，蔚来今年一季度的流动比率进一步降至0.84倍，资产负债率高达92.55%。现金流方面，截至今年一季度末，蔚来现金及其等价物为260亿元，较去年底的419亿元大幅减少。

市场分析人士指出，造车新势力股价的表现与销量增速和技术落地进度密切相关。资本更加青睐那些能够同时实现“规模扩张+技术突破”的企业。预计下半年，随着小米新车上市、赛力斯港股IPO等事件的落地，造车新势力板块或将迎来新一轮的波动。

（文章来源：深圳商报）