近期，随着合并重组传闻的持续发酵，东风系与兵装系上市公司股价纷纷走高，开盘即迎来涨停潮。A股市场中的东风股份（600006.SH）、东风科技（600081.SH）、东安动力（600178.SH）、中光学（002189.SZ）、长城军工（601606.SH）、湖南天雁（600698.SH）、华强科技（688151.SH）等个股均封涨停板，而港股市场上，东风集团（00489.HK）的股价更是飙升超过20%。

据公开信息显示，2月9日下午，东风系多家上市公司包括东风股份、东风科技、东风集团等发布公告，披露其间接控股股东东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团就重组事项进行筹划。这一举措可能导致公司的间接控股股东发生变更，但公司的实际控制人预计将保持不变。同样，长安汽车（000625.SZ）亦发布公告，表示其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项，可能引发公司控股股东的变更，但实际控制人亦不会发生变化。

隶属于兵装集团的东安动力也同步发布了类似公告，表明兵装集团正在与其他国资央企集团就重组事项进行筹划，可能带来公司控股股东的变更，但不影响实际控制人的地位。

市场分析人士指出，东风股份与长安汽车在同日发布的公告，暗示了两大央企可能正在进行重组的动向。目前，国务院国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团和东风集团，而长安汽车则隶属于中央直接管理的国有重要骨干企业兵器装备集团。尽管上述公司尚未对重组合并传闻做出正面回应，但市场对此充满期待。

回顾历史，早在2017年，国内三大汽车央企一汽、东风和长安就达成了T3战略合作框架协议，并伴随着一系列密集的人员调动。自此之后，一汽、东风、兵装集团三家央企合并的传闻便不绝于耳。然而，时至今日，这三家汽车公司的合作更多聚焦于新商业模式、技术创新和移动出行等领域。

平安证券在其研报中指出，近年来央国企在业务整合重组方面取得了显著成效。央国企的合并重组不仅是响应国家经济发展需求、优化资源配置和提升效率的重要举措，而且在实际操作中取得了良好效果。例如，南车与北车的合并重组形成了中国中车，通过业务协同和资源共享，为中国中车的全球扩张奠定了坚实基础。同样，宝钢与武钢在2016年的合并，也为中国宝武钢铁集团有限公司的成立树立了钢铁行业合并整合的标杆。

从销售数据上看，2024年长安汽车和东风股份的汽车销量分别达到268万辆和248万辆。若这两家公司合并，其年销量总和将超过500万辆，有望超越通用汽车、福特汽车等海外头部车企，跻身全球车企年销量前五之列。

（文章来源：第一财经）