导读

　　当前，世界处于百年未有之大变局。中国坚定维护世界和平、促进全球发展、维护国际秩序。然而，个别国家出于地缘政治考虑，频繁挥舞“反倾销”“反补贴”大棒，用“去风险”“产能过剩”等不合逻辑、违背市场规则的叙事打压中国企业，遏制中国发展。

　　中国日报起底工作室实地走访，采访多名顶级专家学者与国内企业家，推出系列纪录片《世界变局与中国应对》。上集《逆流而上》揭穿美国等西方国家炮制“产能过剩”、大搞“脱钩断链”的套路，探索应对策略与出路。

　　1. 中国“产能过剩”真相

　　中国新能源产业蓬勃发展，助力全球绿色低碳转型。中国电动汽车物美价廉，广受欢迎。但美欧炒作“产能过剩”概念，指责中国贸易行为，不断加征高额关税，首当其冲的是中国电动汽车。

　　吉利控股集团海外公关总监表示，“产能过剩”不符合吉利现状，甚至“产能不足”，中国消费者对电动汽车需求空前高涨。国际能源署指出，2030年前需4500万辆电动汽车以实现气候目标，中国2024年产量仅占22%，即便高增长，也不太可能“产能过剩”。

　　此外，中国商品出口比例远低于西方国家。相比德国、日本汽车及美国制造芯片和飞机的大量出口，中国电动汽车出口仅占12.7%，究竟谁“产能过剩”？马来西亚前交通部长称，美国政府滥用“产能过剩”一词。

　　关税上升严重影响全球应对气候挑战。清华大学苏世民书院院长称，关税针对电动汽车和科技产品，这些产品有助于应对气候变化，荒谬且影响全球应对气候变化的努力。

　　吉利控股集团海外公关总监表示，中欧合作惠及双方消费者，高额关税最终由消费者买单。即便面临不利条件，中国汽车仍保持竞争优势。

　　2. “产能过剩”概念炮制原因

　　“产能过剩”非真，为何一再听闻？起底工作室追溯发现，西方官员和媒体有组织地炒作，代表为美国时任财政部长耶伦。她反复提及“产能过剩”，并在中国访问期间以此为由指责中国新能源产业，随后美国立即加征对华新能源产品关税。

　　多位学者指出，高关税背后体现美国恐慌情绪——中国崛起引发国家安全和生活方式恐慌。美国现实主义学派学者提到，中美安全竞争包括军事和经济层面，美国制裁中国，如20年前对日本。

　　清华大学国际关系研究院院长表示，美国政客因中国崛起指责中国，因美国无法再享霸权地位。全球化智库理事长称，美国跨国公司全球赚取财富，钱未完全回流美国，滋长不满情绪。特别是在“铁锈地带”州，民众感到被忽视，失去福利，愤怒指向政客。政客为转移民众仇恨，找到替罪羊——中国。

　　国内中产阶层危机、政策无能及对中国崛起的恐慌，使美国执着去全球化。新加坡前外交部长称，如无中国进口商品，美国通货膨胀更难控制。这种敌意体现“零和博弈”思维，但乔治·布什美中关系基金会创始人称，双赢才是可能。

　　3. 中国企业家看法

　　起底工作室走访东南沿海企业，受贸易战影响的企业家如何看待当前局势？在电动汽车崛起前，“产能过剩”曾指责中国太阳能产业。晶科能源全球副总经理称，西方企业难追赶中国企业，推动政府增加贸易壁垒和限制，制裁中国企业。

　　但挑战不会削弱中国企业竞争力。福安市国恒工贸总经理经历了2018年中美贸易战低谷，称要加强灵活性、弹性，不被局限。福建“一亿美金俱乐部”成员认为，中国没有“产能过剩”，物美价廉无错。福建康威针纺总经理称，美国仅关注中国企业价格竞争，未思考服务和品质竞争。

　　如今，企业家们仍在运营、技术、团队上竞争，越“卷”越有干劲，共同做大蛋糕。特朗普再次就任美国总统，面对未来风险与挑战，大家乐观表示：“不怕！打过一次，打不倒！”

（文章来源：中国日报网）