AI导读：

特斯拉中国官方宣布为中国客户分批更新软件，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶。FSD入华将提升消费者购买意愿，助力特斯拉在中国市场竞争。业内人士指出，国内高阶智能驾驶渗透率有望突破5%。华为等车企表示有信心应对特斯拉FSD带来的竞争。


“FSD”真的来了。2月25日，特斯拉中国官方宣布，为中国客户分批更新软件，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶（优化NOA），实现匝道和城市道路自动驾驶，包括识别交通信号灯、自动变道等功能。无导航时，也会根据道路情况选择最优路线。

特斯拉Model3用户透露，今年1月26日已收到增强版自动辅助驾驶功能(EAP)试用通知，试用至2025年2月25日。

业内人士指出，国内高阶智能驾驶渗透率约2%，预计2025年由华为、小鹏、理想及比亚迪等车企带动，渗透率有望突破5%。特斯拉FSD入华将提升消费者购买意愿，助力其在中国市场竞争。

“FSD”入华历程曲折。去年4月，特斯拉中国车主向马斯克提问FSD入华时间，马斯克表示“可能很快”。7月，马斯克称预计2024年底前获中国监管批准。但去年9月，因软件事故和数据安全问题，中国审批部门尚未批准特斯拉FSD。特斯拉官方表示，计划2025年第一季度推出，但仍需监管批准。

马斯克在特斯拉财报后采访中透露，特斯拉希望在2025年在中国推出受监督版本的FSD，但中国公交车道等限制为FSD部署创造了复杂局面。

中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛上表示，因中国汽车企业广泛接入Deepseek，对特斯拉FSD入华后国内企业保持领先有信心。同时，“全民智驾”时代到来，将加速自动驾驶技术迭代升级。

某智驾公司高层指出，特斯拉FSD本质是L2辅助驾驶，驾驶员需承担法律责任。FSD入华将产生鲶鱼效应，推动国内自动驾驶企业提高能力。

华为常务董事余承东表示，华为智驾性能优于特斯拉FSD，尤其带激光雷达版本。余承东有信心赢得竞争。

（文章来源：财联社）