AI导读：

奇瑞汽车终于走到了IPO关键时刻，正式向港交所递交上市申请。此次IPO有望获得超过1000亿元人民币的估值，资金将用于研发新车型、提升核心技术能力、拓展海外市场等。奇瑞汽车的上市将为其他车企提供参考范例。


　　终于！成立28年的奇瑞汽车迎来了IPO的关键时刻。

　　2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交了上市申请。根据招股说明书，奇瑞在2022年、2023年以及2024年1-9月的营收分别达到926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元人民币。这笔资金将用于研发新车型、提升核心技术能力、拓展海外市场及全球化策略，以及营运资金的补充。

　　值得注意的是，这并非奇瑞首次筹划IPO。早在2004年，奇瑞就开始为IPO做准备，但多次因故未能成功。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，奇瑞的业绩大幅提升，为其上市奠定了坚实基础。奇瑞汽车董事长尹同跃明确表示，希望在2025年之前完成IPO计划。

　　在奇瑞2025年度干部大会上，尹同跃再次强调，2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务。企业高质量上市已成为公司的首要任务。

　　业内分析人士指出，奇瑞选择港交所上市，主要是因为港股市场审核效率高、上市周期短，且估值溢价较高。奇瑞已选定中国国际金融有限公司、广发证券股份有限公司和华泰国际有限公司作为联席保荐人。

　　目前，奇瑞控股由芜湖市投资控股集团有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、立讯有限公司等共同持股，其中第一大股东为芜湖市投资控股集团有限公司，持股比例为29.47%，实控人为芜湖市人民政府国资委。

　　2024年，奇瑞汽车销量达260.39万辆，同比增长38.4%，其中新能源汽车销量同比增长232.7%，出口量达114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口量第一。

　　据市场预测，奇瑞汽车此次IPO有望获得超过1000亿元人民币的估值，若成功上市，其市值将接近比亚迪、长城汽车等头部车企。这将为奇瑞带来大量资金，用于研发投入、产能扩张以及市场渠道拓展。

　　同时，业界普遍认为，奇瑞汽车的上市不仅是其自身发展的重要里程碑，也将进一步活跃资本市场，为其他车企提供参考范例。

（文章来源：证券时报网）