AI导读：

小米推出新款高性能电动轿跑SU7 Ultra，以远低于市场预期的起售价震惊市场，订单量激增考验着小米汽车的产能。同时，小米与保时捷的互动也为其赢得了好感，但股价冲高后回落。

2月27日晚的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，这款车型以远低于市场预期的52.99万元起售价，迅速引起了市场的轰动。开售仅10分钟，SU7 Ultra的大定订单就突破了6900辆，2小时内更是完成了此前设定的1万辆年度销售目标。

去年10月29日，在小米SU7 Ultra的预发布会上，小米便开放了“小定订单”。小米官方宣布，小定用户将享有优先交付权，可以优先抢购现车，或下定个性化定制优先排产。这一策略吸引了大量用户的关注。

然而，在发布会前夕，二手市场上出现了“小定订单”名额的转让现象，价格从2000元到6000元不等。这些二手订单大多是在去年十月份“小定订单”通道刚刚开启后下定的，当时的SU7 Ultra预售价还为81.49万元。卖家已经交付了一万元的意向金，买家购买后需返还意向金，并补齐剩余定金。

记者就此事向小米官方客服咨询，对方表示排产会按照订单下定时间来决定，具体的交付时间与下单时间有关。小定订单会比现在购买要早交付一点，但具体的交付周期还不明确。排产计划可能会有相应调整，需要与交付专员进一步沟通。

小米以其高超的营销技能，在正式发布SU7 Ultra前，对外界进行了一波“预期管理”。在去年的预发布会上，SU7 Ultra的定价为81.49万元，而在正式发布会上，起售价大幅下调至50万元区间，这一策略推动了订单量的激增。

此外，小米汽车与保时捷的互动也为其赢得了好感。SU7 Ultra在上海国际赛车场上取得了优异成绩，保时捷对此表示祝贺，并点赞中国制造。这一互动在新能源汽车行业引起了广泛关注。

然而，超乎预期的订单量也在考验着小米汽车的产能。以小米SU7为例，2024年全年共交付13.5万辆，而锁单量达到了24.8万辆。截至2025年1月，小米SU7的月交付量稳定在2.2万至2.5万辆之间，但新增订单量已远超目前产能。

截至2月28日收盘，小米集团港股股价冲高后回落，股价下跌2.35%，报51.85港元/股，市值约为13019亿港元。