特斯拉（Tesla）周四宣布，正在召回美国几乎所有的赛博卡车（Cybertruck），目的是修复一个在驾驶过程中可能脱落的外部面板问题，这成为该公司近期一系列负面新闻中的最新事件。

　　据悉，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）提交的文件显示，此次召回涉及2023年11月至今年2月27日期间生产的4.6万多辆汽车，这是自2024年1月以来，Cybertruck第8次被召回。

　　召回原因是车辆的不锈钢外部装饰板存在脱落风险，可能构成道路隐患并“提升撞车风险”。特斯拉透露，已知有151起保修索赔可能与该召回原因相关，但尚未发生碰撞或伤害事件。

　　特斯拉在文件中指出，受影响车辆的车主可免费将其Cybertruck送至特斯拉服务部门，更换车顶导轨。尽管特斯拉未公布Cybertruck的具体交付数量，但据分析师估算，被召回的Cybertruck占已上路车辆的绝大部分。

　　特斯拉表示，对于此次召回，公司将采用通过耐久性测试的新组件替换轨道面板组件。Cybertruck原先使用的结构粘合剂易受环境因素影响。新版本将采用不同粘合剂，并通过焊接在不锈钢面板上的螺柱加固，再用螺母将钢板紧固至车辆结构上。

　　特斯拉计划自周五起在生产中使用更新后的组件，而此前生产但仍在特斯拉手中的车辆将在交付前进行改装。

　　此次召回对特斯拉而言可能是又一次重大打击。今年，这家电动汽车制造商的股价因竞争加剧、产品阵容老化，以及CEO马斯克过度参与政治活动而接近“腰斩”。

　　根据召回管理公司BizzyCar的数据，2024年，特斯拉在美国的汽车召回量位居首位，共计召回510万辆汽车。值得注意的是，特斯拉通常通过无线软件更新解决车辆问题。

　　晨星公司分析师Seth Goldstein表示，尽管此次召回，但对特斯拉3月季度的业绩影响不大，因为Cybertruck销量相对较小，而Model 3和Model Y的销量更大。

　　然而，研究公司AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani认为：“对车身面板等实体产品的全面召回，使特斯拉多年来一直回避的质量问题备受关注。声誉的建立需长时间，但可能迅速受损。”

　　分析师还指出，特斯拉现有客户和潜在新买家的态度已发生变化，美国各地的特斯拉门店频繁遭遇抗议活动和抵制销售。

（文章来源：财联社）