AI导读：

4月2日，网上曝出小米汽车车主在智能驾驶模式下睡觉的视频，引发网友对智能驾驶安全的担忧。小米客服回应称，使用智能驾驶需握住方向盘，系统有预警机制。专家指出车主过度依赖自动驾驶带来安全隐患。同时，一篇以雷军之名的公开信在网上传播，但被证实为假。此外，小米汽车事发路段曾调整施工状态，市值受SU7事故事件影响缩水超千亿港元。

　　4月2日，网上曝出的视频显示，一辆小米汽车在正常行驶过程中，车主双手离开方向盘，躺在驾驶座位上呼呼大睡。此事迅速引发网友对车辆智能驾驶安全的担忧，并冲上热搜榜首。

　　据界面新闻报道，小米汽车客服工作人员表示，使用智能驾驶功能时手必须要握住方向盘，若双手离开，系统会发出四次预警，声音逐渐加大，并提醒司机立即接管方向盘。若长时间未理会，车辆将缓慢降速直至停车。部分车型方向盘内置摄像头检测司机状态，并有触摸键感知双手是否离开。

　　对于视频中的具体情况，客服表示需等官方回应。

专家指出，部分车主过度依赖自动驾驶辅助功能，给交通安全埋下隐患。

　　国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，目前市面上多数智能驾驶处于L2级别，属辅助驾驶。但车企宣传时夸大其功能，误导消费者。这导致部分车主过度依赖自动驾驶，带来安全隐患。

　　汽车专家房力耕建议，管理体系和技术应一同升级，从驾驶员培训到交警执法，都应对不正确使用驾驶辅助的行为加以约束和管理。开车睡觉等行为应被列入违法条例。

小米辟谣：雷军公开信为假！

　　小米SU7高速碰撞燃爆事件持续发酵。

　　4月2日，一篇以雷军之名的《致所有关心小米SU7事故的用户和公众的一封信》在网上传播，提及事故善后、探寻真相、反思行动等。但业内人士很快指出截图为假，发布者已删除并表示歉意。小米方面回应称此为假消息。

小米汽车事发路段曾调整施工状态

　　3月29日晚，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵枞阳高速发生严重交通事故。有网友质疑事故发生时高速占道施工路况复杂，不适宜智能驾驶。

　　据封面新闻报道，4月2日，有网友质疑事故发生时高速占道施工路况复杂。记者从事发高速路段管辖单位获悉，事发时路段进入施工占道状态，双向车道封闭一侧。事故后，施工路段有所调整。

小米客服回应SU7电池供应商问题

　　4月2日，宁德时代回应投资者提问称，涉事小米SU7汽车未使用其电池。但小米客服表示，SU7标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池，随机安装。

　　小米市值受SU7事故事件影响，两天内缩水超1200亿港元。

（文章来源：中国经营报）