| 2025年5月19日星期一 |

　　NO.1 宁德时代押注重卡换电

　　5月18日，在新一代重卡换电生态发布会上，宁德时代董事长曾毓群表示，未来三年重卡新能源渗透率有望达到50%。宁德时代推出了75号重卡换电标准电池及全场景底盘换电方案，计划到2030年前，建成覆盖全国80%干线运力的换电绿网，实现五分钟满电出发。目前，新能源商用车渗透率远低于乘用车，宁德时代瞄准重卡换电路线，旨在解决续航短、补能慢等问题，其换电方案有望进一步降低成本。

　　点评：宁德时代在重卡电动化领域的战略布局，标志着其向商用车市场的进一步拓展。其提出的换电标准电池与底盘方案，显示出宁德时代的技术优势和市场前瞻性。随着新能源重卡渗透率的提升，这一举措不仅将推动行业标准的建立，还可能促进整体商用车电动化进程，为投资者和市场带来新的增长亮点。

　　NO.2 小米汽车回应SU7相关传闻

　　近日，针对小米SU7“前保险杠形变”及“退订致销量崩塌”的传闻，小米汽车作出了回应。关于前保险杠形变问题，小米汽车表示，极小范围车辆因安装间隙调整不一致，在暴晒后可能导致局部变形，用户可预约免费上门取送车和修复服务。对于“退订致销量崩塌”的说法，小米汽车副总裁李肖爽辟谣称，相关报道不实，小米始终倾听用户声音，直接与用户沟通解决问题，目前交付量受限主要因产能问题。

　　点评：小米汽车针对SU7相关传闻的迅速回应，展示了公司对消费者关切的重视。辟谣销量崩塌的说法，也反映出小米希望维护品牌形象并增进用户信任。整体来看，“前保险杠形变”可能影响部分消费者的购买决策，同时也在一定程度上影响电动汽车市场对品牌稳定性的看法，市场将更加关注生产能力与质量管理。

　　NO.3 长安汽车泰国罗勇工厂正式投产

　　人民财讯5月17日消息，5月16日，泰国暹罗湾畔，重庆首个海外新能源汽车整车工厂——长安汽车泰国罗勇工厂正式投产。这是目前东南亚最先进的新能源汽车工厂，投资约100亿泰铢（约合20亿元人民币），构建了涵盖精益制造、全球研发、供应链管理的标准化体系。

　　点评：长安汽车在泰国投产海外新能源汽车工厂，是其全球化战略的重要一步，增强了其在东南亚市场的竞争力。该工厂的投产不仅展示了中国制造在全球的影响力，也为“一带一路”倡议下的合作发展提供了新的范例。

　　NO.4 比亚迪欧洲总部落户匈牙利

　　近日，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪将在匈牙利设立欧洲总部，以强化欧洲市场布局、提升服务效率。该中心将提供2000个岗位，兼具销售售后枢纽、测试及本地化车型开发功能。此前，比亚迪已在匈牙利建电动巴士厂，2024年底又宣布投建乘用车基地。

　　点评：比亚迪在匈牙利设立欧洲总部，进一步巩固了其在欧洲市场的战略布局，展现出强烈的扩张意图。随着其他车企加速布局，整体市场将更加关注中欧汽车产业的合作与政策变动，特别是针对电动车关税与市场准入的动态。

　　NO.5 中国一汽与新紫光集团签署合作协议

　　5月16日，中国一汽与新紫光集团在北京签署战略合作协议。根据协议，双方将在国产芯应用、供应链资源建设、联合技术攻关、芯片产业生态建设、市场互助合作等维度展开战略合作。双方将发挥各自优势，共同打造覆盖芯片设计、晶圆制造、封装测试、选型应用及系统化解决方案的车规级芯片产业生态。

　　点评：中国一汽与新紫光集团签署战略合作协议，旨在加强国产芯片的应用与供应链建设，标志着汽车制造与半导体行业的深度融合。此次合作有助于改善汽车产业对核心技术的依赖，提升自主创新能力，推动车规级芯片产业生态的构建。

（文章来源：每日经济新闻）