新华财经北京5月26日电 （王媛媛 王鹤）5月26日，A股及港股汽车股集体走低。截至收盘，A股比亚迪下跌近6%，赛力斯、众泰汽车、北汽蓝谷、长城汽车等跟随下跌。港股方面，比亚迪低开低走，收盘跌幅接近9%，港股汽车股亦同步收跌，吉利汽车跌超9%，零跑汽车跌超8%，小鹏汽车跌逾4%，理想汽车、蔚来、小米集团等跌逾3%。股市热点聚焦汽车板块。

　　消息面上，比亚迪近日启动重磅限时促销活动，涵盖王朝网及海洋网两大系列共22款智驾版车型，最高优惠可达5.3万元人民币。分析指出，前五个月车市竞争激烈，新能源车库存逐渐累积，引发价格竞争。然而，车市降价也存在季节性特征，行业前景依然可期。

　　比亚迪多款车型启动新一轮促销

　　日前，比亚迪再次推出限时补贴促销活动。据悉，此次活动涉及比亚迪旗下王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴达5.3万元，活动时间为5月23日至6月30日。

　　其中，王朝网12款智驾版车型起售价为6.38万元，综合优惠1.3万元至3.2万元；海洋网10款智驾版车型起售价5.58万元，综合降幅1.4万元至5.3万元。

　　比亚迪已多次开展限时促销活动。今年3月底，比亚迪曾推出涉及王朝网、海洋网的共计10款非智驾版车型的促销活动。比亚迪董事长王传福透露，集团2025年全年销量目标为550万辆，较去年增长30%。截至今年4月，比亚迪新能源汽车销量已完成年度销量目标约25%。

　　车企价格竞争将持续吗？

　　乘联分会秘书长崔东树表示，本次比亚迪22款车型限时降价是正常促销行为。他认为，新能源车库存累积导致价格竞争，但行业不会再现低水平“内卷”，将以多元化方式提升竞争力。

　　据崔东树公众号发布的库存数据显示，2025年4月末全国乘用车行业库存350万辆，形成库存迅速拉升特征。新能源经销商的厂家和渠道库存明显上升，行业库存总体压力加大。

　　吉利汽车集团CEO淦家阅表示，一季度全国销量同比增长12.9%，得益于“以旧换新”政策的延续。长城汽车近期发布的研报指出，汽车价格竞争仍在继续，2025年4月狭义乘用车零售市场规模同比增长14.4%。

　　车企在配置方面仍有迭代，价格方面则存在变相促销，如五年零息政策。崔东树预测，下半年车市竞争将进一步加强，但将以多元化方式提升竞争力。

　　车市后续景气度展望

　　根据中汽协数据，一季度我国汽车产销同比分别增长14.5%和11.2%；新能源汽车产销同比分别增长50.4%和47.1%。

　　A股车企一季度业绩整体向好，但分化明显。22家已披露一季报的车企中，14家公司净利润正增长，8家公司下滑。

　　兴业证券研报指出，预计乘用车市场2025年二季度景气度较好。在国家和地方促消费政策推动下，乘用车市场销售同比增速好于预期。展望后续，预计2025年二季度景气度持续较好，下半年或有更多支持政策落地。

（文章来源：新华财经）