AI导读：

激光雷达正成为更多车型的“安全标配”，5月7日2025款阿维塔12携“三激光雷达方案”上市，成为30万级唯一搭载三雷达的车型。随着价格的大幅下跌，搭载激光雷达的车型售价也快速下探。中国激光雷达品牌在全球市场占据92%份额。

当“辅助驾驶平权核心是安全平权”成为业界共识后，激光雷达正朝着成为更多车型的“安全标配”目标迈进。这一技术革新，不仅提升了车辆的安全性能，还引领了智能驾驶的新潮流。

5月7日，2025款阿维塔12携“三激光雷达方案”震撼上市，成为30万级唯一搭载三雷达的车型。该车型配备华为乾崑ADS 3.0系统，融合了3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达，实现了高冗余度的融合感知能力，精度达到厘米级，探测范围高达300°。

同日，市场传言上汽通用五菱旗下宝骏品牌将推出一款售价15-25万元的新车型，该车也将搭载华为ADS高阶智能驾驶方案，并有望配备一颗激光雷达。这一消息进一步证明了激光雷达在智能驾驶领域的广泛应用。

零跑汽车与禾赛科技的深化战略合作，同样聚焦于“激光雷达”。零跑预计采购约20万台禾赛ATX激光雷达，用于2025年起量产的B、C系列多款车型。禾赛的激光雷达技术成熟、性能可靠，已成为零跑智驾系统的核心感知硬件。

“安全平权、全民辅助驾驶”的理念在多场新车发布会上被重点提及。激光雷达的价格已从十年前的“装一颗够买一辆车”降至如今的“大跳水”局面。据预测，2025年激光雷达在新能源汽车市场的搭载率将超过20%，成为更多车型的“安全标配”。

随着价格的下跌，搭载激光雷达的车型售价也快速下探。长安汽车将于今年8月推出搭载激光雷达的10万级车型，而零跑汽车已将“激光雷达+端到端智驾”配置车型的售价做到了12万级。

业内人士分析称，新型材料的应用、技术迭代提升性价比、规模化效应以及技术竞争的加剧，是导致激光雷达价格大幅下跌的重要原因。

据国际市场研究与战略咨询机构Yole Group发布的《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示，全球乘用车激光雷达市场持续高速增长，2024年同比扩增68%，市场规模攀升至6.92亿美元。中国市场对搭载激光雷达的高级别智能驾驶辅助系统的广泛应用，推动了全球激光雷达市场的快速发展，其中中国激光雷达品牌占据了92%的份额。

（文章来源：财联社）