AI导读：

2024年全球前装激光雷达车型数量已达到47款，较2021年增长6倍。多家机构对激光雷达产业给出积极预测，预计到2027年全球市场规模将达62亿美元。长光华芯与宇瞳光学积极布局，通过技术优化实现成本下降，推动激光雷达从高端车型向主流市场渗透。

据报道，国际自动机工程师协会（SAE）最新报告显示，2024年全球前装激光雷达车型数量已达到47款，相较于2021年增长了整整6倍。这一数据揭示了车载激光雷达市场的爆发式增长趋势。多家权威机构在多重因素的综合考量下，对激光雷达产业的前景给出了积极的预测。据知名市场研究机构Yole预测，到2027年，全球车载激光雷达市场规模有望达到62亿美元，年均复合增长率高达41%，同时边际成本有望再降40%。

华福证券指出，激光雷达凭借其超高分辨感知和全息数据捕获能力，在复杂或极限场景下展现出了绝对的性能优势和不可替代性。然而，进入该行业存在三大核心壁垒：硬件技术、量产能力和验证体系。只有那些同时具备芯片自研能力、精密制造体系以及车规级生态资源的厂商，才能在行业中保持长期竞争力。当前，汽车激光雷达市场集中度不断提升，头部效应日益显著。因此，那些已长期布局且不断完善产品矩阵的企业，有望在智能驾驶渗透率不断提升的趋势下加速成长。与此同时，头部厂商通过技术优化已成功实现成本的指数级下降，激光雷达的成本降低与规模化普及正在形成一个正向循环，推动其从高端车型向主流市场加速渗透。

据财联社主题库显示，在激光雷达产业链上的相关上市公司中：

长光华芯表示，自2018年起，公司便开始布局VCSEL激光雷达和3D传感芯片领域。通过募投项目的建设，公司当前的技术水平已达到国际先进水平，产能建设足以满足市场的增长需求。

宇瞳光学的车载光学产品线涵盖车载镜头、HUD光学配件以及激光雷达光学件。公司通过合作伙伴，为比亚迪、丰田、大众、广汽、吉利、长城、长安、五菱、日产等国内外知名终端车企提供高质量、稳定的车载光学产品。

（文章来源：财联社）