宇树科技的人形机器人在春晚舞台上翩翩起舞，特斯拉Optimus完成汽车工厂螺丝装配全流程演示，人形机器人的灵活身姿不仅赢得了无数赞叹，也让其成为了产业资本竞相投资和布局的对象。其中，拥有“先天优势”的汽车零部件企业正在加速布局，以期抢占人形机器人市场的先机。

据不完全统计，在人形机器人火爆之际，A股已有超过20家汽车零部件企业通过战略合作、项目投资、技术授权等方式切入机器人赛道，累计投入超过百亿元。从精密减速器到仿生关节，从柔性触觉传感器到全身运动控制系统，“汽车基因”与智能机器人的深度结合，或将重塑全球机器人产业的格局。

富临精工副董事长李鹏程表示，汽车零部件企业积极入局机器人赛道，最大的底气来源于其精密制造、智能电控的产业积淀、机电一体化协同优势以及扎实的客户生态。这些已经过长周期、体系化验证的国内汽车零部件企业，或将为人形机器人走向产业化提供有力支撑。

密集布局：

汽车零部件企业抢占市场先机

近期，汽车零部件行业加码机器人赛道的动力大幅提升，主要是为了能在产业爆发前夜抢占市场先机。富临精工自去年10月与智元机器人签订人形机器人应用项目合作协议后，便加速了其在机器人领域的布局。今年2月7日，富临精工再度与智元机器人等合作方达成人形机器人投资项目合作协议，设立合资公司实施人形机器人项目；4天后，公司又公告拟在绵阳投资1.1亿元建设机器人智能电关节模组研发及生产基地项目。

3月10日，富临精工及控股子公司江西升华与宁德时代达成合作协议，除了磷酸铁锂材料产品供应上的深度合作外，各方还表示要拓展在汽车及智能机器人等创新领域增量零部件及关节产品方面的合作机会。

中鼎股份3月12日晚披露，计划出资10亿元投建智能机器人项目总部研发中心。此前，公司全资子公司睿思博机器人已与埃夫特在具身智能、机器人领域达成创新合作。而在2月21日，公司与众擎机器人围绕人形机器人相关产品展开合作，双方约定众擎机器人在寻求机器人及关节相关产品生产供应时，将优先选择中鼎股份。

五洲新春2月28日晚披露，公司拟出资15亿元投资生产行星滚柱丝杠、微型滚珠丝杠、通用机器人专用轴承等产品项目。早在2023年三季度业绩会上，五洲新春就透露，公司高度关注人形机器人行业的发展，并向下游重要客户多次送样行星滚柱丝杠零部件。

优势解析：

核心部件技术相通，可靠性高

在人形机器人核心部件领域，汽车零部件企业的优势主要体现在精密制造能力、供应链支撑能力及技术延伸潜力三个方面。汽车零部件企业长期从事高精度部件生产，如减速器、丝杠产品等，这些技术可直接应用于人形机器人。汽车零部件企业的生产采用车规级制造标准，完全能满足机器人零部件的制造要求。

同时，汽车零部件企业已形成强大的供应链支撑能力。零部件企业大多与汽车主机厂深度绑定，熟悉大规模生产和供应链协同的要求，这种经验在人形机器人部件量产中尤为关键，能够确保供货稳定性和成本控制。

另外，汽车零部件企业具备在现有技术基础上进行技术迁移的能力，且凭借规模化优势可有效控制成本。以五洲新春的丝杠产品为例，此前主要用于汽车的驻车、制动和转向系统，而具身智能机器人线性关节主流技术方案或将采用行星滚柱丝杠。

为更好切入机器人赛道，五洲新春将依托精密制造行业经验，发展以高端行星滚柱丝杠产品为切入点的各类丝杠产品，为直线执行器、旋转执行器和灵巧手提供部件或成套产品。

前景展望：

助力人形机器人产业化进程

对于机器人产业而言，汽车零部件企业能够帮助机器人产业实现规模化降本，加速人形机器人的产业化进程。产业发展需要算成本账，汽车零部件企业的规模化优势将为人形机器人的产业化梦想加速实现提供助力。

从应用场景来看，工业制造领域或对人形机器人的需求潜力巨大。四川某设备制造企业人士表示，“AI+智能机器人”的出现给新型工业化发展带来了全新产业机遇，也为制造业新一轮的转型升级奠定了良好基础。

工业制造领域复杂的应用场景还能为人形机器人未来走入家庭提供验证平台。目前人形机器人产品尚不成熟，产品的可靠性、稳定性、宜人性还需进一步完善。而工业制造领域完全有能力帮助人形机器人“成长”，让其成为可靠、友好的产品。

汽车零部件企业的这场跨界或将开启“汽车工业方法论”对机器人产业的系统性改造。行业专家表示，汽车基因的融入正在破解人形机器人“能用不好用”的产业化困境，中国有望借此构建起“精密硬件+智能软件”的双重优势。

（文章来源：上海证券报）