AI导读：

2024年，央国企市值管理步入新阶段，多家公司通过回购增持等方式提升市值。回购金额居前的公司市场表现亮眼，增持也是市值管理重要工具。交通运输行业回购增持央国企数量最多，显示行业估值底部及修复预期。

2024年，国务院国资委、证监会等部门出台市值管理政策，引导A股市值管理进入新阶段。去年1月，国资委提出将市值管理纳入央企负责人业绩考核，一年来，央国企市值管理工作成绩显著。A股央国企上市公司已达484家，多家公司通过分红、回购增持、破净股估值提升、资产重组等方式，在市值管理上发挥了领头羊作用。

本文聚焦央国企上市公司的回购和增持情况。市值管理考核备受市场关注，股份回购或控股股东增持作为市值管理的重要工具，价值日益凸显。有央企回购上限金额高达25亿元，回购金额、回购比例居前的公司市场表现亮眼。回购能直接影响股价，注销式回购还能提升每股收益等财务指标，回购事件还能影响投资者情绪。

据数据显示，截至2024年2月14日，已有32家央国企上市公司发布回购计划董事会预案，其中14家已完成，18家正在实施。回购金额居前的公司有海康威视、中远海控等，且这些公司股价涨幅均超过上证指数。回购比例上限居前的公司有吉大通信、凌钢股份等。

值得注意的是，回购比例居前的吉大通信和辽港股份均发布了两次回购计划。未来，继续回购且回购用途为注销并减少注册资本的公司，将更受市场关注。已有16家公司回购计划仍在实施且用途为注销并减少注册资本。

除了回购，增持也是市值管理的重要工具。高管或大股东的增持比例越高，意味着对公司前景越看好。2024年以来，共有40家央国企上市公司发布控股股东或实控人增持计划，增持金额上限居前的有中远海能、中国建筑等，其中多家公司增持金额上限超10亿元。增持比例上限居前的有节能国祯、凌钢股份等。

节能国祯的控股股东增持计划对其股价提振明显。此外，有6家上市央国企发布过高管增持计划。2024年以来，共有66家央国企上市公司公布了回购或增持计划，其中交通运输行业公司数量最多。交通运输行业回购、增持的央国企上市公司数量较多，资深财经评论员表示，这往往意味着行业处于估值底部，存在估值修复预期。

机构也看好交通运输行业，认为其投资属性与经济周期高度相关，各细分赛道基本面正在陆续探底。银河证券表示，随着宏观经济加速回暖提振内需，交运板块顺周期属性凸显，景气向上逻辑已得到初步验证。