今年《政府工作报告》明确提出，大力发展智能网联新能源汽车。多家车企近日纷纷发布智能驾驶系统，比亚迪宣布全系标配高阶智能驾驶系统；吉利推出“千里浩瀚”智驾系统；长安“北斗天枢2.0”计划未来3年将推出35款数智新汽车。智能驾驶正迎来爆发，各大汽车厂商积极布局，将带来怎样的影响？又面临哪些挑战？

　　智驾正爆发

　　过去，智驾是高端车型的专属，高速NOA更是高价车型的吸睛配置。如今，随着车企将智驾系统引入更多车型，“智驾平权”成为行业热词，车市竞争也从“价格战”转向“智驾战”。

　　清华大学邓志东教授指出，车企加码智驾产品，意味着技术成熟度提升，成本降低，且可量产。L2级别智驾产品得到用户认可，成为汽车销售新动力。

　　机构预测，2025年中国智能驾驶汽车市场规模近万亿元；未来3-5年，中低阶智能驾驶和ADAS市场份额将持续增加，2030年L3及以上级别ADAS渗透率将达35%。

　　然而，部分车企宣传智驾系统时夸大其词，导致消费者对驾驶辅助、高阶智驾等定义混淆。中科院欧阳明高院士强调，高阶智驾不等于自动驾驶，厂家应明确告知消费者。

　　技术加速发展

　　智能驾驶普及得益于产业链快速发展，尤其是智驾企业。地平线、黑芝麻智能等企业纷纷上市。

　　小马智行张宁表示，产业需求驱动科技创新，反之，创新也将推动产业升级，包括传统汽车产业升级及传感器、芯片等相关产业升级。

　　地平线余凯称，智驾行业拐点已至，拐点到来需领先的算法、足够大的算力及海量数据。

　　为应对智驾浪潮，安波福通过规模优势和技术方案降低成本，加速本地化芯片研发，推出不同配置方案。外资车企也积极携手本土智驾公司，满足中国用户需求。

　　恪守安全标准

　　安全是智能驾驶发展的底线。随着高级自动驾驶普及，驾驶责任主体转移至车辆，ADAS解决方案的可靠性和安全性尤为重要。

　　工信部联合市场监管总局发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，规范智能网联汽车发展。

　　广汽集团承诺，所有安全投入不转嫁用户，技术升级坚守安全底线，构建全域智行安全体系。

　　大众汽车集团表示，ADAS解决方案坚持高质量、耐用性及高安全性，确保智驾体验安全可靠。

　　文远知行强调，智驾产品安全需充分验证技术可行性、可靠性和安全性，加强硬件精度，结合算法，确保系统在各种环境下正确决策。

　　机遇与挑战并存

　　面对智能驾驶浪潮，消费者感受各异。有的倾向于亲自驾驶，有的则频繁使用智能驾驶功能，期待全自动驾驶。

　　新能源汽车车主吕先生表示，智能驾驶减轻驾驶疲劳，提高安全性，希望车企提高复杂路况处理能力。

　　中国汽车流通协会崔东树表示，智能驾驶普及将行业竞争提升至更高层次，给消费者带来良好驾乘体验。

　　然而，智能驾驶产业也面临挑战，如责任划分不明确、安全措施缺位等。自动驾驶相关法律法规尚待完善，保险产品仍是空白。

　　小米集团雷军建议，加快建设自动驾驶全国性法律体系，统一标准体系，为自动驾驶汽车量产提供技术准则。

　　业内人士建议，尽快设立自动驾驶汽车专属保险，降低推广门槛，维护各方权益，加强自动驾驶宣传教育，规范用词和适用场景。

（文章来源：经济日报）