AI导读：

小米SU7爆燃事件引发公众对智能驾驶与安全的热议。新能源汽车市场竞争激烈，智能化成为趋势，但安全始终是底线。企业应避免夸大技术进度，重视安全冗余，统一自动驾驶名词标准，完善安全教育体系，共同推动智能驾驶迈向可靠未来。

“小米SU7爆燃”事件令人痛心。除了厘清事故责任，智能驾驶与安全再次成为公众热议的焦点话题。

新能源汽车市场竞争日益激烈，价格不断下探，智能化成为卖点与未来趋势，但安全始终是汽车产业的底线。任何前沿技术的落地都需要时间与验证，绝不能以生命为代价。企业应避免夸大技术进度，更不能因过度营销而忽视安全，这是一种不负责任的行为。

智能驾驶已成为近年来最耀眼的标签，从自动泊车到高速领航，车企纷纷标榜自己已进入智能驾驶第一阵营。然而，光鲜背后却隐藏着诸多问题：当方向盘逐渐交给算法，安全是否真正成为技术变革的基石？

在营销层面，智能驾驶竞争呈现出危险的割裂。车企话术中频繁提及“自动驾驶”“解放双手”等诱惑性表述，而用户手册中却充斥着免责条款。这种信息不对等导致消费者对智能驾驶的认知出现偏差。

鉴于相关法律法规和基础设施尚未完善，国内智能驾驶仍处于L2到L2+的辅助驾驶阶段，远未达到自动驾驶水平。但部分企业为追求利益，面临技术伦理困境，将智能驾驶的概率安全偷换为绝对安全，创新因此异化为风险。

要破解智能驾驶的安全困局，必须将安全置于智能之上。在追求更高级别自动驾驶的同时，不应为当前的完成度而沾沾自喜，更不能为消费者制造完美幻象。

车企强调“安全冗余”原则，但对于智能驾驶等跃进式功能，安全冗余的成本显然不足。透明化机制至关重要，统一自动驾驶中文名词标准，避免夸张宣传造成用户误解。

在用户交互层面，车企需清晰标注智能驾驶能力边界，告知功能局限，完善营销和销售中的安全教育体系。从购车前的风险告知、交付时的场景化培训，到用车中的实时行为监测，形成闭环管理。

安全始终是前提。智能驾驶不是科技狂想曲，而是以高精度保障的安全协奏曲。车企应放下抢跑焦虑，从功能竞赛转向安全能力比拼，共同推动新能源智能驾驶迈向可靠未来。

（文章来源：北京商报）