“车市竞争的上半场是电动化，下半场是智能化”，已然成为行业普遍共识。进入2025年，随着传统车企与造车新势力纷纷亮出自己的智驾战略，这一论断得到了更加切实的展现，汽车行业智能化竞争日趋激烈。

今年2月，比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，计划将高阶智驾下沉至10万元以下的车型，打响“智驾平权”第一枪。此后，长安、吉利、奇瑞等相继推出各自的智驾方案。激光雷达作为自动驾驶的关键传感器之一，在车企的智驾“贴身肉搏战”中重要性愈发凸显，市场需求持续增长，激光雷达企业迎来前所未有的发展机遇。

华福证券研报指出，智驾平权将带来激光雷达需求的台阶式增长。10万—20万元级别的新能源汽车是市场主流，若激光雷达在此区间车型上标配，市场普及速度将快速提升，并打开巨大市场空间。

市场竞争方面，激光雷达行业已多元化发展。2024年，禾赛科技、速腾聚创、华为技术、图达通等供应商市场份额超九成。不少企业也将视角聚焦到机器人领域，探索跨市场发展。

激光雷达产业发展提速

2025年被视为全球汽车行业“高阶智能驾驶元年”，年初至今已有超20家主流车企发布智驾战略、技术路径等信息。奇瑞发布猎鹰智驾系统，极氪发布G-AES通用障碍物连续自动避让功能等核心成果。激光雷达凭借超高清感知与建模能力，在极端场景下展现卓越稳定性，获得主流车企认可。

数据显示，2024年中国乘用车市场激光雷达标配量超136万辆，搭载率由2022年的0.5%增至2024年的6%。北方工业大学研究员张翔表示，大部分车企采用“激光雷达+多传感器融合”方案，智驾平权推进下，激光雷达市场需求将持续攀升。

华福证券研报指出，汽车行业正经历颠覆性变革，“全民智驾”时代加速到来。激光雷达作为智能驾驶核心技术，迎来发展快车道。

逐渐形成垄断格局

激光雷达行业正形成垄断格局。数据显示，2024年速腾聚创、禾赛科技、华为技术、图达通四家公司合计市场份额超99%。规模经济效益显著，头部企业采购成本、生产成本降低，利润提高，行业门槛提升，新企业进入难度增大。

禾赛科技2024年营收20.8亿元，激光雷达总交付量50.19万台，同比增长126%。速腾聚创2024年全年总收入约16.5亿元，同比增长47.2%。成本下降是激光雷达广泛应用的重要原因，多家企业推出千元级别产品。

盘古智库研究员江瀚表示，成本下降将改变市场竞争格局，吸引更多参与者，加剧竞争，推动自动驾驶技术发展。

卡位机器人赛道

面对火爆的机器人赛道，激光雷达企业也在深耕。速腾聚创表示，已将激光雷达硬件和感知解决方案广泛应用于农业机器人、检测机器人等领域，为约2800名非汽车行业客户提供服务。禾赛科技同样深度布局，发布面向机器人领域的迷你型超半球3D激光雷达JT系列。

随着机器人技术进步和应用场景拓展，对高精度、高可靠性感知技术需求增长。激光雷达作为重要感知技术，在机器人领域应用前景广阔。