这个周末，比亚迪突然刷屏！针对“常压油箱”和“车圈恒大”争议，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞6月8日发文回应称，常压油箱方案符合法规要求，并已全部切换为高压油箱方案。同时，比亚迪表示河北某车企恶意举报，经调查确认没有问题。

在昨日的重庆汽车论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良谈及“常压油箱”事件，他说，“两年之前，我们也做了拆解测试，测试的结论，与长城举报的内容信息是完全一致的。”

与此同时，吉利控股集团董事长李书福的最新发声也引发关注。6月7日，李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示，当今世界的汽车工业存在“严重的产能过剩”，该公司已决定不再建设新的汽车生产工厂或扩大现有工厂的产能。此举也被视为吉利应对市场变化，优化产能布局的重要战略。

比亚迪回应常压油箱争议

6月8日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，相关话题一度冲上微博热搜。李云飞表示，比亚迪采用的常压油箱方案符合法规要求，并已全部切换为高压油箱方案，以满足客户需求。同时，他指责河北某车企恶意举报，经过详细调查，比亚迪没有问题。

李云飞还提到，中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与多家中国汽车品牌持续投入研发，探索多种动力技术路线和排放合规路线密不可分。此外，他还指出浙江某头部车企在2018-2023年期间，多款PHEV车型也采用常压油箱方案，相信他们也有自己的解决方案，符合环保及法规要求。

关于“车圈恒大”的指责，李云飞表示该车企持续发起汽车行业负面话题，煽动舆论。他强调欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，比亚迪将保留追究其法律责任的权利。

6月6日，李云飞在重庆汽车论坛上表示，比亚迪将用科技创新来应对行业“内卷”。他提出四点倡议，包括为消费者负责、拒绝夸大式宣传；以量产为准、拒绝透支式营销；比技术、拼产品、抵制阴阳、反对拉踩；打击造谣等。

李书福：吉利不再扩建新厂

6月7日，吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示，针对当前汽车工业严重的产能过剩问题，吉利已决定不再建设新的汽车生产工厂或扩大现有工厂的产能。他强调，吉利将充分利用全球过剩产能，展开务实合作和资源重组，以提高同行过剩产能的利用率。

李书福还表示，吉利将坚持传承和发扬优秀企业文化，不玩小聪明、不抄近路、不走捷径，坚持一步一个脚印地坚实走向远方。他强调，依法合规、公平透明地发展汽车产业是建立受人尊重的汽车品牌的基本前提。

吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、极氪和沃尔沃等多个汽车品牌，此次战略调整将有助于吉利优化产能布局，提高市场竞争力。

（文章来源：券商中国，关键词：比亚迪、吉利、汽车产能、常压油箱）