新华财经北京2月10日电（胡晨曦）2月10日，受长安汽车与东风集团筹划战略重组消息的提振，汽车整车板块在早盘迎来了一波显著的上涨行情。截至午间收盘，东风股份强势涨停，安凯客车上涨5.87%，长安汽车紧随其后，涨幅达到5.54%，北汽蓝谷亦不甘示弱，涨幅超过5.14%，而在港股市场上，东风集团股份更是大涨20.12%。此外，兵装集团旗下的湖南天雁、中光学、长城军工、东安动力等股票也纷纷涨停，展现出了市场对这一重组计划的强烈期待。

两大央企筹划重组计划

2月9日，兵装集团旗下湖南天雁、中光学、长安汽车、建设工业、华强科技、长城军工、东安动力等7家上市公司相继发布公告，披露了控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项的消息。这7家公司均表示，尽管本次重组可能导致公司控股股东发生变更，但并不会改变公司的实际控制人。

同日晚间，东风公司旗下的东风股份和东风科技也发布了类似公告，宣布公司间接控股股东东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。两家公司同样表示，本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更，但实际控制人不会发生变化。

尽管公告中并未明确重组对象，但市场普遍猜测，这将是东风汽车集团和兵器装备集团之间的战略重组，涉及东风、长安等重量级车企。业内人士认为，这一重组计划将拉开汽车央企整合的序幕，为相关公司带来投资机遇。

对于上述重组事项，东风集团相关负责人公开回应媒体称，目前仍处于筹划阶段，以公告内容为准。同时，长安汽车董事长朱华荣也在接受媒体采访时表示，目前暂无更多信息可以公布。

兵装集团与东风公司实力概览

兵装集团是我国主要的自主品牌汽车制造企业之一，旗下拥有60多家重点企业和研发机构，连续多年跻身世界500强行列，最高排名达到101位。其下属企业长安汽车在全球拥有12个制造基地、22个工厂，自主品牌销量已突破2500万辆，是中国汽车品牌的杰出代表。

东风公司则是一家以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企，其前身为始建于1969年的第二汽车制造厂（简称二汽）。经过50多年的发展，东风公司已累计产销汽车近6000万辆，上缴税费超过6700亿元。截至2023年，公司资产总额达到5210亿元，从业人数达到12.1万人。同年，公司销售汽车242万辆，实现营业收入4103亿元，经营规模位居国内汽车行业前列，世界500强排名提升至第188位。

央企重组整合备受瞩目

央企的重组整合一直是资本市场关注的焦点。今年1月17日，国务院国资委企业改革局局长林庆苗在新闻发布会上介绍称，2024年中央企业在重组整合方面取得了积极进展和成效。业内人士指出，在新一轮国企改革背景下，国资有望成为驱动并购重组市场的重要力量。

中信证券汽车团队预计，东风和长安的控股股东变更将标志着汽车央企整合的序幕正式拉开。这一整合计划是市场多年来一直构想的方向之一，堪称汽车行业的一枚深水炸弹，后续想象空间巨大。

国泰君安则认为，央企整体估值偏低的原因在于其同时承担着经济和社会责任，不以利润最大化为唯一目标。同时，国企大多处于较为稳定的支柱型产业中，行业周期性较强且处于成熟期，发展潜力有限。因此，通过并购重组布局战略性新兴产业对提升央企估值、推动国家战略性新兴产业发展具有重要意义。

平安证券表示，近年来央国企在业务整合重组方面取得了显著成效。这一举措是响应国家经济发展需求、优化资源配置、提升效率的重要举措之一。过去几年中，央国企通过合并重组实现了业务协同和资源共享，为企业的全球扩张和行业发展奠定了基础。例如，南车与北车合并成为中国中车后，通过资源共享和业务协同，为全球扩张提供了有力支持。再比如宝钢与武钢在2016年合并成为中国宝武钢铁集团有限公司后，成为钢铁行业合并整合的典范。

此外，平安证券还指出，长安汽车在新能源转型和智能化发展方面处于领先地位，且是唯一参股华为引望公司的国有车企。因此，预计长安汽车在未来央企乘用车业务整合过程中将扮演主导角色。

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