AI导读：

头部汽车大省格局发生颠覆性变化，安徽凭借新能源汽车登顶，湖北被挤出十强。湖北提出“双百万”目标，助力东风汽车实现新能源汽车产销目标。湖北能否在新能源汽车领域实现突破，重振汽车产业，令人拭目以待。

头部汽车大省间的格局正发生颠覆性变化。今年前两个月，安徽凭借23.43万辆的新能源汽车产量登顶，将多年位居榜首的广东挤下王座。新能源汽车的崛起，不仅让安徽汽车产量首次登顶，也让湖南、河南首次跻身全国十强，而传统汽车大省湖北则不幸被挤出。

湖北对燃油车的路径依赖，被外界视为新能源汽车发展不力的主要原因。受此影响，湖北在全国汽车产业版图中的地位正逐渐下滑。为了奋起直追，湖北提出了助力东风汽车实现新能源汽车产销“双百万”目标的计划。

新能源汽车产业的竞争愈发激烈，东风等湖北头部新能源品牌如何突破重围，帮助湖北在汽车产业上扳回一城，成为业界关注的焦点。安徽的上升与新能源汽车转型紧密相关，其增产的汽车中，新能源汽车占比高达6成以上。同样，陕西也是凭借新能源汽车的良好发展，成为2024年的“黑马”。

与此同时，一些传统汽车强省却深陷传统产业转型的困境。例如，山东汽车产量下降超10万辆，湖北的形势更为严峻，产量下降近40万辆，位次下降3位。今年前两个月，湖北新能源汽车产量仅为5.36万辆，明显低于安徽、陕西等中西部省份。

湖北显然不甘于此，提出了“双百万”目标，并发布了多项支持政策。数据显示，2024年湖北新能源汽车产量超50万辆，占汽车总产量的36.5%。如若顺利完成目标，湖北有望重回全国汽车强省行列。

作为曾经的汽车大省，湖北的辉煌时刻令人难忘。然而，受传统汽车转型步伐较慢等因素影响，湖北在全国汽车大省中的位次不断下降。东风集团作为湖北汽车产业的“主力军”，也面临着销量下滑等挑战。其对燃油车市场的依赖，导致其新能源汽车投入一直在低水平徘徊。

为了改变这一局面，湖北提出加快布局智能网联汽车、新能源汽车，并建成全国重要的专用汽车基地及示范区。东风汽车作为湖北新能源汽车产业发展的重要依仗，也在加速向新能源领域改革。2024年，东风已加速新能源新品投放，并宣布对总部职能部门进行调整，推动公司总部转型。

未来，湖北能否在新能源汽车领域实现突破，重振汽车产业，让我们拭目以待。

（文章来源：每日经济新闻）