2025年以来，多家车企纷纷发布智能化战略，高阶智能驾驶逐步普及至大众市场，标志着中国汽车市场迈入“智驾平权”的新阶段。这一变革不仅将重塑中国消费者的购车标准，还将助力国产智能汽车在国际市场竞争中抢占先机。在政策的扶持、科技创新的推动以及产业链的日益完善下，我国的自动驾驶技术取得了长足进步，应用场景持续扩展，全民智驾的新时代正悄然而至。

1 智驾门槛降至10万元以下

在比亚迪智能化战略发布会上，公司董事长兼总裁王传福宣布，未来将在全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统，旨在实现全民智驾。高阶智驾，即具备较高自动化水平的驾驶辅助系统，能在高速、城区等道路辅助驾驶者操控车辆。根据国际汽车工程师学会（SAE）制定的自动驾驶分级标准，高阶智驾被定义为L2级以上，即有条件的自动驾驶。

乘用车通过搭载高级驾驶辅助系统（ADAS）来实现智能驾驶，将成为未来驾驶的主流模式。据中国汽车流通协会发布的《2024年10月汽车智能网联洞察报告》显示，2024年1至10月，新能源乘用车L2级以上辅助驾驶功能整体装车率为11.5%，同比增长5.3个百分点。

然而，受制于成本等因素，目前平价车型高阶智驾的搭载率较低。数据显示，L2级以上辅助驾驶功能在40万元以上的车型中装车率最高，达到27.9%；而在24万元以下的车型中几乎没有配置。王传福指出，高昂的价格是当前智驾普及的最大障碍。发布会上，他宣布天神之眼C（比亚迪高阶智驾技术）首批将应用于21款车型，覆盖7万级到20万级，包括售价10万元以下的海鸥车型，从而将智驾门槛大幅降低至10万元以下。

中国汽车流通协会此前表示，2024年车企厂商正致力于降低成本，以去高精地图、采用端到端纯视觉方案为主要方向，未来预计将涌现一批搭载高阶智驾的平价车型。

2 2025全民智驾元年

新能源汽车市场的竞争已由上半场的电动化转向下半场的智能化。除了比亚迪率先布局，其他新能源车企也纷纷加码智能驾驶赛道。长安汽车在重庆正式发布“北斗天枢2.0”智能化战略计划，计划在2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。长安将携手多家车企，共同打造中国智驾新名片。

岚图汽车CEO卢放宣布，岚图将全力投入智能化，2025年内全品类车型将搭载华为乾崑智驾系统。卢放表示，国家正在讨论L3级自动驾驶立法，预计今明两年L3级自动驾驶将大规模实现商用。

从市场角度看，消费者对高阶智驾的接受度较高，L2级以上ADAS市场份额逐步攀升。据佐思汽研数据，2023年12月至2024年11月，中国新能源乘用车市场L2级以上ADAS整体装车率持续扩大，市场份额由10.5%上升至16.1%。王传福表示，“2025年是全民智驾的元年，未来2到3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。”

中信建投指出，2025年是智驾实现从1到10跨越式发展的关键节点。随着渗透率逐步提升，比亚迪等巨头正式入局智能化，规模效应开始显现。

3 中国智驾专利数全球领先

在汽车电动化、智能化浪潮下，科技创新能力已成为企业发展的核心竞争力。自动驾驶企业纷纷加大研发投入，积极推进新技术应用和产品升级，中国智驾行业在全球市场的领先地位日益稳固。

根据世界知识产权组织最新公布的数据，截至2023年，中国在智驾领域专利数量位居全球第一。国家知识产权局的数据显示，我国在自动驾驶领域的有效专利已达到18510件。专利申请数量自2016年开始逐年增长，2020年、2021年专利申请数量均超过3000件。

在资本市场方面，上市车企在自动驾驶领域的有效专利共计1059件，约占全国专利总数的5.72%。其中，长安汽车、东风股份、上汽集团、广汽集团专利申请数量排名前四。

专利的持续产出离不开资金的大量投入。2023年A股上市车企研发费用合计达到889.43亿元，较2020年增长超110%。其中，比亚迪贡献了主要增量，公司研发费用由74.65亿元大幅上升至395.75亿元。

4 高阶智驾市场前景广阔

随着华为、小米等高科技企业进入市场，持续助力技术革新，智能驾驶正处于快速发展阶段。作为风口前端产业，智能驾驶市场前景广阔。据中商产业研究院数据，我国智能驾驶市场规模由2018年的893亿元飙升至2024年的3993亿元，预计2025年将继续增长至4495亿元。

智能驾驶技术的背后，是为ADAS提供强大算力的智能驾驶系统级芯片（SoC）。随着智驾功能逐渐成为新能源车的标配，智能驾驶SoC市场规模也持续扩大。根据弗若斯特沙利文数据，2023年中国智能驾驶SoC市场规模约为141亿元，预计2025年将进一步增长至306亿元。

5 智驾企业IPO热潮持续

企查查数据显示，全球自动驾驶行业融资事件从2016年开始每年均保持在70起及以上。近年来，尽管我国自动驾驶行业投融资热度有所下降，但仍被资本看好。2024年以来，我国自动驾驶企业IPO进入集中爆发期，共有7家相关企业成功上市。

2025年1月，赛目科技于港交所上市。目前，多家企业正在持续推进美股或港股IPO流程，2025年智驾行业上市热潮有望持续。

6 行业机遇与挑战并存

近年来，我国自动驾驶技术取得了显著进步，应用场景不断拓展。2024年7月，工业和信息化部等五部门确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，此举被视为助推智能驾驶加速普及应用和商业化进程的里程碑事件。

尽管前景广阔，但自动驾驶行业仍面临诸多挑战。资金方面，自动驾驶企业普遍面临亏损压力大、回款周期长等问题。技术方面，尽管L3、L4级别的自动驾驶汽车正在研发中，但要实现完全自动驾驶仍需克服诸多技术难题。

随着政策和市场对车辆自主安全性能的要求越来越高，智驾功能的低价、平权已成为车企的重要课题。唯有持续创新，方能穿越周期，赢得未来。比亚迪、长安等车企已率先突围，造车新势力相继跟进，一场关于科技、生态和价格的全面较量已然开启。

（文章来源：证券时报）