AI导读：

美国总统特朗普宣布对全球所有贸易伙伴征收高额关税，对全球汽车产业造成剧烈冲击。跨国车企纷纷采取短期举措应对成本上涨，评估美国关税的潜在影响。此次关税措施可能导致全球汽车产业链出现区域化趋势。

美国总统特朗普的一系列贸易举措，包括对所有贸易伙伴征收10%基准关税，对贸易逆差最高的60余个国家和地区加征20%至49%不等关税，特别是对中国商品加征的关税税率攀升至125%，引起了全球广泛关注。这一系列举动对全球汽车产业界造成了剧烈冲击，美国对所有进口汽车及零部件加征25%关税，跨国车企股价因此持续震荡。

《中国经营报》记者注意到，为应对关税带来的成本上涨，跨国车企如大众汽车、奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马等已采取提价、停产、调整产品结构等短期举措。同时，跨国车企正评估美国关税的潜在影响，面临调整在美业务的考验。

特朗普政府的关税政策旨在促使汽车制造商将生产产能转移至美国，增加本土就业和制造能力。然而，专家指出，由于美国汽车生产依赖进口零部件，市场供给高度依赖进口车，长期加征关税可能导致美国汽车行业陷入孤立状态，导致成本上升和汽车价格上涨。

美国最新关税政策的实施，令全球产业界措手不及，其力度远超市场预估。特别是对所有进口的乘用车、轻型卡车及关键零部件征收25%关税，对日本、韩国、德国、英国车企以及在加拿大、墨西哥生产的美国车企冲击巨大，对中国汽车产业影响相对较小。

数据显示，2024年美国市场销售的新车中，仅一半在美国制造，另一半来自进口。中国虽是全球汽车生产大国，但受美国贸易政策影响，直接出口至美国的汽车数量已大幅减少。美国对汽车及零部件征收25%关税，将对多国汽车产业造成重击。

面对美国高达25%的汽车关税，跨国车企纷纷启动应急预案，从供应链管理到全球生产、运输、销售网络的调整都在进行中。奥迪、大众等车企暂停向美国经销商发货，重新评估美国业务。同时，部分汽车制造商加快评估在美国建厂的可行性，调整生产线布局。

多位跨国车企发言人或美国业务负责人认为，美国汽车关税政策将带来高昂且难以预测的成本，吞噬车企经营利润。美国经济咨询公司预测，关税将导致新车价格上涨，二手车价格也随之攀升。关税给汽车行业带来的影响空前惨重，无人受益。

此外，此次关税措施可能促使全球汽车产业链出现区域化趋势，各大车企将更多选择以区域为核心重构生产布局，以降低关税冲击风险。

（文章来源：中国经营报）