AI导读：

2025年将是智能辅助驾驶传感器需求快速增长之年，奇瑞、长安、比亚迪等车企纷纷宣布将在不同价格区间的车型上搭载高阶智驾系统。高端车型市场也积极响应，小米、华为等车型凭借标配的高阶辅助驾驶系统获得市场热捧。预计今年激光雷达等相关传感器和智驾辅助设备需求将大幅增长。

3月14日，第一创业发布汽车行业研究报告，指出2025年将是智能辅助驾驶传感器需求快速增长的关键之年。

2024年10月，奇瑞在安徽芜湖举行的全球创新大会上宣布，2025年高阶智驾系统将从20万元车型区间下探至13万元以上车型。随后，长安汽车在“北斗天枢2.0计划”发布会上宣布，2025年8月将在10万元级别车型上搭载激光雷达。比亚迪的“天神之眼”智驾发布会也透露，2025年将从10万元级车型到百万级豪华车全面普及智能驾驶。吉利汽车发布的“千里浩瀚”智驾解决方案，则计划在2025年将其标配于新能源车中。此外，广汽丰田铂智系列顶配激光雷达车型以13.98万元的价格发布后，一小时内订单过万，服务器一度崩溃。

在高端车型市场，小米SU7 Ultra和华为问界M9等车型凭借标配的高阶辅助驾驶系统，发布后迅速获得市场热捧。小米SU7 Ultra发布后2小时大定订单超万台，而华为问界M9在发布后36小时内订单超过1.8万台。问界M8全新车型同样受到市场欢迎，发布后36小时小定订单超过3.6万台。

从厂商预告来看，小鹏新款G9、理想汽车I8全新车型和理想L系列车型等也将全面更新新款，进一步提升智能辅助驾驶水平。目前，高阶智能辅助驾驶已成为畅销新车型的必备条件，同时配合好的科技品牌或价格优势才能成为畅销款。随着2024年国内乘用车高阶智能辅助驾驶主要配置于20万及以上车型，今年全面普及至10~15万车型将大幅提升智能驾驶系统需求。

据统计，2024年具备高速NOA智能辅助驾驶功能的乘用车销量仅占当年乘用车销量的11%。在L2及以上辅助驾驶车型中，配置高速NOA以上功能的也仅占22%。因此，在销量占比近50%的10~20万乘用车全面标配至少高速NOA功能的情况下，今年激光雷达、4D毫米波雷达、高像素摄像头、智能驾驶芯片、HUD等相关传感器和智驾辅助设备的需求预计将大幅增长。

（文章来源：财中社）